C'est avec une grande émotion que nous partageons la peine et la douleur de nos voisins Sanaryens et Sanaryennes, toutes nos pensées se tournent vers les familles des victimes et leurs proches ainsi qu'à tous ses habitants ébranlés par ce terrible drame. Tout notre respects et notre solidarité se tournent également vers les services de la ville, de police nationale, de police municipale, ainsi que des pompiers du Sdis83 qui se sont engagés pour sauver des vies.

Ce terrible événement nous rappelle que des drames n'arrivent pas qu'aux autres, ou chez les autres. C'est pour cela qu'il est nécessaire, voir indispensable ET VITAL que chaque citoyen et citoyenne prennent connaissance du DICRIM. (DOCUMENT COMMUNAL SUR LES RISQUES MAJEURS).

Le DICRIM n’est pas un document administratif. Il sert à identifier et appréhender les risques et menaces, il ne doit pas être figé. Le risque tsunami et/ou pollution marine actuellement manquant dans le DICRIM de Saint Mandrier doivent être pris en compte. La somme des DICRIM des communes du département qui alimente le DDRM (dossier départemental des risques majeurs) qui va servir à l’adaptation du plan ORSEC départemental et des PPI associés.

 Vous trouverez le DICRIM de la commune de Saint-Mandrier en cliquant sur ce lien.

 Il concerne :

•  Les risques naturels : feu de forêt pages 5 et 6, climatiques (inondations pages 11 et 12, tempêtes, cyclones, chutes de neige, avalanche…), mouvement de terrain (glissement de terrain, retrait / gonflement d’argiles, chutes de blocs rocheux…) et séisme, éruptions volcaniques
•  Les risques technologiques : risques industriels, nucléaires, biologiques, ruptures de barrage….
•  Les risques de transports collectifs : transport en commun et de matières dangereuses
•  Les risques de la vie quotidienne (accidents domestiques, accidents de la route...).
•  Les risques liés aux conflits

Il est extrêmement important que chacun d'entre nous en prennent connaissance et se l'approprie adultes et enfants. Un DICRIM n'est pas figé il peut évoluer et s'améliorer au fil du temps et des événements mais c'est à chacun d'entre nous de contribuer a y apporter ses idées et de s'impliquer comme par exemple : LA BRIGADE DICRIM, une association qui alerte sur les risques majeur de pénurie alimentaire sur nos territoires.

Peut-on rendre plus lisible le DICRIM ?

Comment le rendre plus accessible et à la connaissance de tous ?

Peut-on l'améliorer ?

Peut-on L'enrichir ?

Peut-on trouvez des moyens simples et efficaces pour communiquer ?

C'est à nous tous citoyens, solidaires de tous de soumettre nos idées et de les faire avancer

Comme le mentionne le guide de TPM le « Sentier du littoral » offre une palette de paysages tantôt en balcon, tantôt les pieds dans l’eau, avec une diversité de sites naturels (faune, flore, géologie) et patrimoniaux (architecture militaire). Ainsi, sur près de 6 kilomètres de la pinède de Sainte Asile jusqu’à la plage de Cavalas, Saint Mandrier peut s’enorgueillir de disposer d’une portion exceptionnelle tant du point de vue géologique, patrimonial que de celui de la richesse de la flore et d’un panorama grandiose.

Ouvert uniquement aux piétons, et long de plus de 5 800 km aujourd'hui sur l’ensemble du territoire, le sentier du littoral permet à chaque citoyen d’accéder librement aux paysages littoraux. Ces espaces représentent, comme l’a rappelé la ministre de la mer, des espaces de liberté essentiels, notamment dans le contexte de la crise sanitaire. Tout comme ils sont également un vecteur important d’attractivité pour les collectivités concernées.

Afin d’en améliorer la qualité et l’attractivité, le gouvernement a lancé en mars dernier l’initiative « France vue sur mer » qui a pour ambition d’augmenter substantiellement les moyens consacrés aux opérations en accélérant la création de portions de sentier, en réduisant les discontinuités et en participant à la restauration des espaces là où ils sont dégradés et très peu sécurisés.

Cette initiative pourrait être sollicitée pour contribuer à aménager la partie classée « sportive » (pour laquelle il est indiqué : « Le passage est étroit et pentu, veillez à ne pas trop vous approcher des falaises. Vous cheminerez en surplomb avant d’atteindre la petite plage de la Coudoulière ») du sentier du littoral de Saint Mandrier afin de lui donner un caractère plus familial et ouvert à tous les publics, voire d’envisager le rétablissement de la continuité du sentier sur la commune de La Seyne au-delà de la pinède Sainte Asile.

La Vague ne peut que suggérer qu’un tel projet soit porté par la métropole TPM (comme elle l’a fait pour le déport de la servitude de passage entre les plages des Bonnettes et de la Garonne au Pradet) pour le plus grand profit des Mandréens et des usagers du sentier du littoral.

Bon, nous n’allons pas faire un droit de réponse au droit de réponse du maire à notre communication du Mandréen de juin dernier mais quand même …

Avant de passer pour un maître de la stratégie indirecte il faudra que le maire relise Sun Tsu, insulter les élus de la Vague Mandréenne au travers de leur « copier-coller imbécile » c’est petit et minable. Tout autant que de continuer à prétendre qu’ils sont incapables de traiter des sujets importants et qu’ils continuent de tromper les Mandréens. Qui trompe qui en osant affirmer que TPM, dans le sillage de la Région Sud, oblige les ferries à utiliser un fuel à 0.1% de soufre. TPM n’oblige pas la compagnie Corsica Ferries à utiliser ce type de fuel, elle l’y invite, ce qui n’est pas tout à fait la même chose. La nuance est d’importance même si, évidemment, nous ne pouvons qu’abonder dans la généralisation de telles mesures. La tromperie ne serait-elle pas de faire croire que l’on impose quelque chose que l’on ne peut pas faire respecter ou sanctionner parce que, tout simplement, ce n’est pas dans les compétences de TPM ? Qui contrôle l’application de cette invitation inscrite dans un partenariat avec l’armateur Corsica Ferries ?

Le contrôle est réalisé par les services de la Direction InterRégionale Méditerranée du Ministère de la Mer, mais tant que les analyses ne montrent pas de dépassement des normes européennes et nationales (ce sont les mêmes) en vigueur pour l’instant (0.5%) il n’y a pas d’infraction et donc pas de sanction pénale (le seul cas connu en France à la suite d’une infraction constatée dans le port de Marseille en mars 2018 a révélé la complexité devant la Cour de cassation par son arrêt du 24 novembre 2020). Le seul risque pour Corsica Ferries c’est de voir réduit la contribution financière des collectivités au surcoût d’acquisition d’un fuel à 0.1%. A la lecture du dossier de l’hebdomadaire spécialisé  « Le Marin » du 29 avril 2021 consacré à cet armateur, nous pouvons être tranquilles sur ce point ... c’est édifiant.

Il est tout aussi facile de se faire « mousser » en expliquant avoir demandé à la ministre de la transition écologique et solidaire l’instauration d’une zone ECA (contrôle des émissions atmosphériques) sur toute la Méditerranée et que faute d’avoir reçu une suite favorable il aurait été décidé d’agir localement. C’est ainsi faire preuve d’une belle méconnaissance des principes de mise en place d’une telle zone qui ne relève pas de la compétence des Etats côtiers mais de l’organisation maritime internationale (OMI), c’est exactement le même mécanisme que pour l’instauration d’une zone maritime particulièrement vulnérable (ZMPV) comme celle mise en place en 2011 dans la zone de Bonifacio. C’est facile de demander quelque chose que ce même ministère envisage et instruit depuis 2017 et pour laquelle il faut d’abord convaincre les autres partenaires Méditerranéens (ce qui a été obtenu en décembre 2019 et qui devrait être examiné par l’OMI en 2022). Evidemment nous convenons que les décisions sont trop lentes et qu’il y a urgence à agir mais ce n’est pas une raison pour que cela devienne un argument de communication politicienne, à vaincre sans péril on triomphe sans gloire ...

Mais pour terminer sur une note plus légère et amusante, le lecteur avisé aura remarqué que le maire de Saint Mandrier, particulièrement attaché au sujet du transport maritime, a retiré sa majuscule à la Méditerranée et que, sans doute par la faute d’un clavier imbécile, celle-ci, pourtant berceau de plusieurs civilisations, n’est plus « notre Mer - mare nostrum » mais un élément liquide soumis au flux et au reflux de la marée (nostrum) … à la vague en quelque sorte. Comme pourraient le dire les Romains : « ils sont fous ces Gaulois »...

A midi, le taux de participation dans le Var était de 15%, donc faible. A Saint-Mandrier c’était un peu mieux : au bureau n°1, le taux était de 23% et de 35% à 17h00. Nous pouvons faire mieux !

Alors si vous n’avez pas encore voté, n’hésitez pas : aller déposer vos bulletins dans l’urne et vous aurez l’occasion de rencontrer nos représentants.

VOTER, C’EST FAIRE VIVRE LA DÉMOCRATIE dans notre département et notre region

Participer à ces scrutins est un acte citoyen.

VOTER, C’EST DÉFENDRE NOS DROITS

Il est important d’être représenté au sein des conseils départementaux et régionaux pour faire valoir nos souhaits et nos droits en matière de scolarité, d’aide sociale, de logements, de culture, etc.

VOTER, C’EST AGIR

Agir pour améliorer nos conditions de santé, de scolarité, de déplacements, de travail, de qualité de vie au quotidien.

Un exemple de l’intérêt de voter : Aujourd’hui le mauvais temps a conduit à annuler le "Challenge Jean Derrien" de basket prévu sur le stade du village.

Si le gymnase couvert promis par la municipalité et le département depuis 20 ans avait été réalisé et bien cette compétition aurait été maintenue et nos enfants à l’abri l’hiver pour faire du sport !

Les prochaines élections régionales et départementales sont prévues les 20 et 27 juin 2021.

Les élections départementales permettent d'élire deux conseillers départementaux par canton. La commune de Saint-Mandrier est dans le canton 17 La Seyne-sur-Mer-2.

En moyenne, plus de la moitié du budget de fonctionnement du Département concerne l’action sociale avec les aides à l’enfance, aux personnes handicapées, aux personnes âgées et les prestations légales d’aide sociale (RSA). Le département assure la construction et la gestion des collèges,  la gestion de la voirie départementale, le SDIS (service départemental d’incendie et de secours) et finance des actions culturelles, sportives...

La région assure la gestion des lycées, la formation professionnelle, l’aménagement du territoire et l’environnement avec la gestion des déchets, des parcs naturels régionaux, du développement rural et urbain, le plan régional pour la qualité de l’air… La région a la charge du schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET), le développement économique et la gestion des programmes européens.

Conseillers départementaux et régionaux sont donc des acteurs importants qui peuvent relayer les projets municipaux pour trouver les moyens financiers nécessaires à leur réalisation : Les 20 et 27 juin 2021, allez voter, c’est important !

Dans un post, à partir d’un article du Canard enchainé intitulé « La tête de liste RN Thierry Mariani manque d'adresse dans sa région », le Maire fait l’amalgame entre M. Mariani et M. jean-Ronan Le Pen, tête de liste de notre mouvement citoyen. C’est curieux qu’il ne fasse pas profile bas sur ce sujet puisque son fils Romain Vincent aurait pu donner des tuyaux à M. Mariani question multiples adresses. Elu de la Seyne sur mer, il était domicilié à Saint-Mandrier. A la différence du palmipède, lors des dernières élections municipales, Var -Matin dans son édition du 21 mars 2020 n’y trouvait rien à redire : « Elu …sur la liste de son père à Saint-Mandrier, Romain Vincent se trouvait dans une situation originale. De fait, il était élu dans deux communes ». Il se retrouve aujourd'hui sur la liste de M. Muselier. Tiens, tiens, comme dirait M. le Maire …

Les membres de La Vague Mandréenne vous souhaitent à tous d'excellentes fêtes de fin d'année et leurs meilleurs voeux pour l'année 2021. En espérant que nous retrouvions bientôt une vie normale sans masque.

• assistance pour les courses de première nécessité
• accompagnement pour vous rendre à un rendez-vous médical ou autre
• aide administrative (papiers/formalités)
• assistance informatique

Ou simplement pour échanger avec un membre de l’association.

L’arrêté n°218/2020 du 02 novembre 2020 du préfet maritime de la Méditerranée est venu préciser les dispositions du décret n° 2020-1310 prescrivant les mesures de confinement applicables depuis le 30 octobre 2020.

Ainsi, le principe est que la pratique de la navigation de plaisance et de toute activité nautique est interdite.

Néanmoins, demeurent autorisées les seules navigations suivantes :

• Celles des navires de plaisance des résidents permanents qui peuvent justifier de leur résidence principale sur une île, mais uniquement pour le ravitaillement du foyer et de la liaison avec le continent,
• Celles des navires effectuées au titre d’une activité commerciale (pêche, cultures marines, essais de matériels, formations ou entraînements pour le maintien de qualifications….),
• Celles des navires mis en oeuvre pour la sécurité maritime,
• Celles des navires des particuliers mis à l’hivernage ou disposant d’un contrat de réparation avec un chantier naval dans le cadre d’un convoyage.

Par ailleurs, demeurent autorisées :

– La plongée sous-marine professionnelle et les activités nautiques pratiquées par les sportifs professionnels ou de haut niveau, les groupes scolaires et périscolaires et les universitaires dans le cadre de leur formation sportive.

Les personnes ainsi autorisées à naviguer doivent être en possession de l’attestation de déplacement en mer dont le modèle figure ci-dessous.